同質化產品的嚴重競爭也可能導致中國冶金設備制造業(yè)競爭日益激烈，資本嚴重“瓶頸”問題。低水平，同質化競爭在中國大量的中小型高強度粉末冶金齒輪制造業(yè)廣泛傳播。金屬粉末冶金生產廠家中國大部分粉末冶金齒輪廠家可以獨立生產。但由于部分產品產能過剩，企業(yè)只能以低價格接受訂單。為了占據(jù)市場地位，一些制造企業(yè)甚至無論成本，利潤低還是沒有利潤都能收到訂單。行唐縣金屬粉末冶金擁有高端粉末冶金設備和MIM設備的廠家相比，這些中小企業(yè)在技術水平和資金實力較低的情況下難以分享這一優(yōu)勢。由于大多數(shù)企業(yè)都在這樣的“單板橋”中被擊碎，競爭越來越嚴重。

行唐縣金屬粉末冶金制造成型部件或半成品如棒材和板材的過程稱為粉末冶金。粉末冶金技術結合了獨特的技術特征和成本效益，通常用于生產燒結硬質金屬，稱為“碳化物”或“碳化鎢”。這項技術涉及金屬和非金屬粉末的生產以及零部件的制造。行唐縣金屬粉末冶金通常用于鐵基部件。用作原料的粉末可以是元素粉末、預合金粉末或部分合金粉末。像鐵和銅這樣的元素粉末更具可壓縮性，并能產生具有良好強度的壓制體。預合金粉末較硬，但可壓縮性較差，因此需要較高的壓制載荷來生產高密度壓坯。

與熔融冶金相反，在粉末冶金中，金屬部件是通過成形和燒結金屬粉末來制造的。使用行唐縣金屬粉末冶金制造的好處之一是減少了加工和加工產品的需要。對于大量制造的具有復雜幾何形狀的部件尤其如此，例如粉末注射成型(PIM)工藝的情況。粉末冶金領域中使用的典型金屬是黑色金屬(鐵/鋼)、鋁、銅和青銅。與熔融冶金相比，為了獲得成本效益，有必要實現(xiàn)粉末冶金部件的精確近網狀燒結。行唐縣金屬粉末冶金燒結后，既不需要校準也不需要加工，或者如果需要，只需要加工功能表面。

行唐縣金屬粉末冶金現(xiàn)在汽車行業(yè)發(fā)展迅速，越來越普及化，而且汽車的重量減低、廢污排放減少、燃料降低、壽命加長以及使用功能也大大提高，這些都離不開粉末冶金技術。告訴你，現(xiàn)在平均每輛汽車上的粉末冶金需5kg，粉末治金在汽車上的應用占很大的優(yōu)勢。為了提高汽車的耐熱性能，現(xiàn)在的汽車上的發(fā)動機大多數(shù)都采用含鉛和銅的粉末冶金氣門座，氣門座利用銅的導熱性能，導熱率較之前提高了2.5倍，它的溫度可下降70度左右。金屬粉末冶金生產廠家另外汽車上還使用一種鈦合金的粉末治金技術，減輕了汽車的重量，延長了它的使用壽命，鈦合金的成本低，價格便宜，其性能和精度也達到汽車的使用要求。