成本效益：就其成本效益而言，動力冶金以其較低的能耗，較高的材料利用率和減少的工藝步驟數(shù)量而簡單地超越了常規(guī)隆堯縣粉末冶金產(chǎn)品制造工藝。所有這些因素都可以通過粉末冶金減少或什至完全消除常規(guī)生產(chǎn)中將要使用的機加工操作的能力來實現(xiàn)。為了消除加工操作，粉末冶金依靠其直接形成復雜的幾何形狀并在燒結(jié)產(chǎn)品中保持嚴格的尺寸公差控制的能力。但是，隆堯縣粉末冶金產(chǎn)品成本效益的實現(xiàn)完全取決于通過此途徑實現(xiàn)的大批量生產(chǎn)。否則，將沒有機會在足夠數(shù)量的零件上攤銷（長效）成形工具的成本，也沒有機會避免在工具更換/設(shè)置操作中浪費大量潛在生產(chǎn)時間。

隆堯縣粉末冶金產(chǎn)品是一項發(fā)明的技術(shù)，可用于生產(chǎn)超高合金工具鋼。高合金工具鋼的問題在于它們會形成非常大的碳化物，從而導致韌性較差。有時甚至無法毫無問題地進行生產(chǎn)。問題在于，隨著隆堯縣粉末冶金產(chǎn)品合金數(shù)量的增加，碳化物會在越來越高的溫度下形成。常規(guī)的鋼鑄造涉及將鋼以熔融，液態(tài)形式合金化，然后倒入鋼錠模具中，在鋼錠模具中鋼緩慢冷卻以形成固態(tài)鋼。然后將鋼鍛造和/或軋制成尺寸。由于形成鑄錠的冷卻速度較慢，因此合金元素和鋼相的明顯偏析使鍛造和軋制操作必須具有一致的性能。

隆堯縣粉末冶金產(chǎn)品現(xiàn)在汽車行業(yè)發(fā)展迅速，越來越普及化，而且汽車的重量減低、廢污排放減少、燃料降低、壽命加長以及使用功能也大大提高，這些都離不開粉末冶金技術(shù)。告訴你，現(xiàn)在平均每輛汽車上的粉末冶金需5kg，粉末治金在汽車上的應(yīng)用占很大的優(yōu)勢。為了提高汽車的耐熱性能，現(xiàn)在的汽車上的發(fā)動機大多數(shù)都采用含鉛和銅的粉末冶金氣門座，氣門座利用銅的導熱性能，導熱率較之前提高了2.5倍，它的溫度可下降70度左右。粉末冶金產(chǎn)品廠家另外汽車上還使用一種鈦合金的粉末治金技術(shù)，減輕了汽車的重量，延長了它的使用壽命，鈦合金的成本低，價格便宜，其性能和精度也達到汽車的使用要求。

隆堯縣粉末冶金產(chǎn)品工藝如下：通過真空感應(yīng)熔化高純度氣體霧化粉末的熱量。加熱是批量或批量的行業(yè)術(shù)語。將粉末篩分到預(yù)定的篩目尺寸?；旌蠑?shù)次加熱以制成一種主混合物。填充不銹鋼罐并熱等靜壓（HIP）至完全致密。HIP過程非常類似于大型壓力鍋。將粉末倒入不銹鋼容器中，然后隆堯縣粉末冶金產(chǎn)品在壓力下加熱。完全致密意味著在加熱和加壓過程中，粉末在容器內(nèi)固化至孔隙率為0％（固體含量為100％）。將合金熱軋到鍛棒中。旋轉(zhuǎn)并研磨合金至終極狀態(tài)。

隆堯縣粉末冶金產(chǎn)品由于存在孔，粉末冶金材料的傳熱速率低于致密材料，因此淬火過程中的淬透性相對較差。另外，在淬火過程中，粉末材料的燒結(jié)密度與材料的熱導率成正比。粉末冶金產(chǎn)品廠家由于燒結(jié)工藝和致密材料之間的差異，粉末冶金材料的內(nèi)部均勻性要好于致密材料。非均勻性，因此完整奧氏體化時間比相應(yīng)的鍛件長50％，并且當添加合金元素時，完整奧氏體化溫度將高于、時間。

粉末冶金工藝的優(yōu)勢：成本效益高：產(chǎn)品可以采用隆堯縣粉末冶金產(chǎn)品方法進行壓實，不需要或可以縮短機器的加工時間，可以大大節(jié)省材料，降低生產(chǎn)成本。復雜的形狀粉末冶金可以直接從壓實工具獲得復雜的形狀，而無需任何加工操作，例如齒，花鍵，輪廓，正面幾何形狀等。高精度燒結(jié)時垂直于壓實方向的公差通常為IT 8-9，上漿后可提高至IT 5-7。附加加工操作可提高精度。自潤滑材料的相互連接的孔隙率可以用油填充，然后獲得自潤滑軸承：該油在軸承和軸之間提供恒定的潤滑，并且系統(tǒng)不需要任何其他外部潤滑劑。隆堯縣粉末冶金產(chǎn)品綠色技術(shù)燒結(jié)零件的制造過程被證明是生態(tài)的，因為材料浪費極低，產(chǎn)品可回收利用，并且由于材料不熔化而能效良好。