粉末冶金是一個(gè)涵蓋多種制造工藝的總稱。這些工藝的共同點(diǎn)是它們?cè)诹慵圃熘惺褂梅勰┰稀Y(jié)是一種熱處理，邢臺(tái)縣粉末冶金件加工通常用于提高給定材料的強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)完整性。粉末冶金工藝?yán)脽Y(jié)將金屬粉末和其他特殊的材料轉(zhuǎn)化為用途的零件。燒結(jié)通常在具有不同溫度區(qū)域的單個(gè)細(xì)長(zhǎng)爐中進(jìn)行。為了促進(jìn)該過(guò)程，可以向金屬粉末中加入合金元素或壓制潤(rùn)滑劑。在邢臺(tái)縣粉末冶金件加工傳統(tǒng)的固態(tài)燒結(jié)中，壓制潤(rùn)滑劑首先通過(guò)蒸汽的蒸發(fā)和/或燃燒來(lái)消除。顆粒表面的氧化物也必須被充分還原，以使該過(guò)程得以進(jìn)行。

經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的衰落，人們?cè)?9世紀(jì)又開(kāi)始使用邢臺(tái)縣粉末冶金件加工。首先，工程師們用粉末鉑來(lái)制造實(shí)驗(yàn)室儀器。接下來(lái)，在托馬斯·愛(ài)迪生的服務(wù)下，威廉·柯立芝設(shè)計(jì)了一種需要燒結(jié)鎢粉的燈絲。他后來(lái)用鎢粉為更亮的電燈制造纖維。專業(yè)粉末冶金件加工在20世紀(jì)真正開(kāi)始出現(xiàn)，從燈泡的大規(guī)模生產(chǎn)開(kāi)始，接著是焊接的發(fā)明。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件：邢臺(tái)縣粉末冶金件加工為了提高燃油經(jīng)濟(jì)性與控制排放，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作條件變得更加嚴(yán)酷。使用粉末冶金汽車零件的閥座、閥導(dǎo)向、VCT和鏈輪等，能夠具備高強(qiáng)度、高耐磨損性和優(yōu)良的耐熱性。變速器部件：粉末冶金件加工廠家將近終成形的同步器齒環(huán)與雙重摩擦材料和高強(qiáng)度材料相結(jié)合，制作了世界上第一個(gè)離合器轂。此外，通過(guò)高溫?zé)Y(jié)的方法，制造了高強(qiáng)度的零部件，如手柄式換擋齒輪和換擋撥叉。汽車中粉末冶金汽車零件變速器部件主要有：同步器輪轂、同步器環(huán)、泊車部件、列移位部件和控制桿等。減振器部件：汽車、摩托車的減振器中，活塞桿及活塞導(dǎo)向閥等都是重要的零部件?？紤]到減振器的穩(wěn)定阻尼力，使用粉末冶金汽車零件零件，具有高精密薄板表面，能夠減少摩擦，保障操縱的穩(wěn)定性，提高乘坐舒適性。

邢臺(tái)縣粉末冶金件加工的另一個(gè)好處是，當(dāng)采用制造工藝時(shí)，粉末的制造和混合以及隨后的模制和燒結(jié)允許獲得非常精細(xì)的結(jié)構(gòu)。因此，粉末冶金有利于制造由合金和復(fù)合材料制成的各種部件，這些部件難以通過(guò)熔化冶金工藝形成，例如碳化鎢、金剛石復(fù)合材料、磁性材料、鎳基合金和難熔金屬。為了獲得期望的結(jié)構(gòu)，需要仔細(xì)優(yōu)化熱處理工藝。必須避免微裂紋和氣泡，金屬顆粒上的氧化層必須通過(guò)還原過(guò)程剝離，并且必須排除部件的過(guò)度燒結(jié)或變形。同時(shí)，邢臺(tái)縣粉末冶金件加工制造成本必須降到更低。這意味著燒結(jié)爐的生產(chǎn)能力應(yīng)該被更大化，并且爐子的能量和維護(hù)成本應(yīng)該被降低

粉末冶金學(xué)是一種由三個(gè)主要加工階段組成的成形和制造技術(shù)。首先，原材料是物理粉末，分成許多小顆粒。接下來(lái)，將粉末注射到模具中或通過(guò)模具以產(chǎn)生非常接近要制造的物體的尺寸的弱粘結(jié)結(jié)構(gòu)(通過(guò)冷焊)。通常使用每平方英寸10-50噸的壓力。此外，為了在更復(fù)雜的邢臺(tái)縣粉末冶金件加工工件上獲得相同的壓縮比，通常需要使用較低的沖頭和較高的沖頭。通過(guò)施加壓力、高溫、長(zhǎng)凝固時(shí)間(在此期間發(fā)生自焊接)或其任意組合來(lái)形成端部。用于形成和固結(jié)粉末的兩種主要技術(shù)是燒結(jié)和金屬注射成型。近期的發(fā)展使得使用快速制造技術(shù)成為可能，這種技術(shù)將邢臺(tái)縣粉末冶金件加工用于產(chǎn)品。因?yàn)橛眠@種技術(shù)粉末是熔化的而不是燒結(jié)的，所以可以獲得更好的機(jī)械強(qiáng)度。