粉末形式的金屬比固體形式的貴。此外，采用該趙縣粉末冶金產(chǎn)品工藝所需的昂貴模具和設(shè)備意味著該工藝是合理的，因?yàn)楫a(chǎn)品具有不同尋常的性能。粉末冶金具有以下具體優(yōu)點(diǎn)。零件可由高熔點(diǎn)難熔金屬制成，難度較低，成本較低。即使是復(fù)雜零件的生產(chǎn)率也很高，主要是因?yàn)樵?a href="/tag/%E8%B5%B5%E5%8E%BF" target="_blank">趙縣粉末冶金產(chǎn)品生產(chǎn)過程中使用了自動(dòng)化設(shè)備。生產(chǎn)近凈形狀的部件。部件的尺寸公差大多不需要進(jìn)一步加工。廢料幾乎可以忽略不計(jì)。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件：趙縣粉末冶金產(chǎn)品為了提高燃油經(jīng)濟(jì)性與控制排放，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作條件變得更加嚴(yán)酷。使用粉末冶金汽車零件的閥座、閥導(dǎo)向、VCT和鏈輪等，能夠具備高強(qiáng)度、高耐磨損性和優(yōu)良的耐熱性。變速器部件：粉末冶金產(chǎn)品廠家將近終成形的同步器齒環(huán)與雙重摩擦材料和高強(qiáng)度材料相結(jié)合，制作了世界上第一個(gè)離合器轂。此外，通過高溫?zé)Y(jié)的方法，制造了高強(qiáng)度的零部件，如手柄式換擋齒輪和換擋撥叉。汽車中粉末冶金汽車零件變速器部件主要有：同步器輪轂、同步器環(huán)、泊車部件、列移位部件和控制桿等。減振器部件：汽車、摩托車的減振器中，活塞桿及活塞導(dǎo)向閥等都是重要的零部件?？紤]到減振器的穩(wěn)定阻尼力，使用粉末冶金汽車零件零件，具有高精密薄板表面，能夠減少摩擦，保障操縱的穩(wěn)定性，提高乘坐舒適性。

粉末冶金軸承也稱為含油軸承。當(dāng)含油軸承處于非工作狀態(tài)時(shí)，潤滑劑會(huì)填充其孔。在運(yùn)行過程中，趙縣粉末冶金產(chǎn)品軸的旋轉(zhuǎn)由于摩擦而產(chǎn)生熱量，軸承襯套的熱膨脹減少了氣孔。因此，潤滑劑溢出并進(jìn)入軸承間隙。當(dāng)軸停止旋轉(zhuǎn)時(shí)，趙縣粉末冶金產(chǎn)品軸承殼冷卻，氣孔恢復(fù)，潤滑油被吸回氣孔。盡管含油軸承可能會(huì)形成完整的油膜，但在大多數(shù)情況下，此類軸承處于不完整油膜的混合摩擦狀態(tài)。

趙縣粉末冶金產(chǎn)品由金屬粉末制成固體零件。將粉末與潤滑劑混合，壓制成型以形成所需的形狀，然后燒結(jié)或加熱到低于發(fā)生固體固結(jié)的合金熔點(diǎn)的溫度。專業(yè)粉末冶金產(chǎn)品在沒有任何外力的情況下，燒結(jié)通常會(huì)使樣品中的孔體積約為5％，但是，在燒結(jié)過程中施加壓力（稱為熱壓的過程）時(shí)，孔隙率實(shí)際上為零。

趙縣粉末冶金產(chǎn)品高精度粉末冶金圓柱齒輪的合金或金屬復(fù)合材料，又稱燒結(jié)減摩材料。燒結(jié)減摩材料廣泛用于制造滑動(dòng)軸承、止推軸承、端面密封、支承襯套等。其主要優(yōu)點(diǎn)是在有限潤滑油的條件下，使用壽命較長和可靠性較高。燒結(jié)減摩材料按其制造方法可分為兩類。一類是在材料孔隙中浸有潤滑油或在材料成分中加有(或在其表層充復(fù))減摩劑或固體潤滑劑。粉末冶金產(chǎn)品廠家這類材料在干摩擦條件下依靠自身或表層含有的潤滑劑潤滑，即具有自潤滑效果。在環(huán)境可持續(xù)性方面，由于粉末冶金行星減速齒輪的粉末冶金的成形能力特性，在一般情況下是在燒結(jié)后就制成了零件成品，即可進(jìn)行包裝、交貨。大多數(shù)情況下，加工粉末冶金產(chǎn)品所使用的切削油是微不足道的，其冷卻水等污染源釋放的有毒污染物質(zhì)也是很少的。