商洛粉末冶金件現(xiàn)在汽車行業(yè)發(fā)展迅速，越來(lái)越普及化，而且汽車的重量減低、廢污排放減少、燃料降低、壽命加長(zhǎng)以及使用功能也大大提高，這些都離不開(kāi)粉末冶金技術(shù)。告訴你，現(xiàn)在平均每輛汽車上的粉末冶金需5kg，粉末治金在汽車上的應(yīng)用占很大的優(yōu)勢(shì)。為了提高汽車的耐熱性能，現(xiàn)在的汽車上的發(fā)動(dòng)機(jī)大多數(shù)都采用含鉛和銅的粉末冶金氣門座，氣門座利用銅的導(dǎo)熱性能，導(dǎo)熱率較之前提高了2.5倍，它的溫度可下降70度左右。粉末冶金件生產(chǎn)廠家另外汽車上還使用一種鈦合金的粉末治金技術(shù)，減輕了汽車的重量，延長(zhǎng)了它的使用壽命，鈦合金的成本低，價(jià)格便宜，其性能和精度也達(dá)到汽車的使用要求。

在工程領(lǐng)域，我們總是打算生產(chǎn)非常精密的金屬零件。但是在某些情況下，用我們常規(guī)的方法很難生產(chǎn)出所需的金屬零件。因此，在困難的情況下，使用商洛粉末冶金件。在粉末冶金中，利用金屬粉末形成精密的金屬零件。從粉末中形成金屬部分看起來(lái)很有趣。粉末冶金也被簡(jiǎn)稱為“粉末冶金”。在這篇文章中，你有時(shí)會(huì)看到粉末冶金而不是商洛粉末冶金件。

同質(zhì)化產(chǎn)品的嚴(yán)重競(jìng)爭(zhēng)也可能導(dǎo)致中國(guó)冶金設(shè)備制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，資本嚴(yán)重“瓶頸”問(wèn)題。低水平，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)在中國(guó)大量的中小型高強(qiáng)度粉末冶金齒輪制造業(yè)廣泛傳播。粉末冶金件生產(chǎn)廠家中國(guó)大部分粉末冶金齒輪廠家可以獨(dú)立生產(chǎn)。但由于部分產(chǎn)品產(chǎn)能過(guò)剩，企業(yè)只能以低價(jià)格接受訂單。為了占據(jù)市場(chǎng)地位，一些制造企業(yè)甚至無(wú)論成本，利潤(rùn)低還是沒(méi)有利潤(rùn)都能收到訂單。商洛粉末冶金件擁有高端粉末冶金設(shè)備和MIM設(shè)備的廠家相比，這些中小企業(yè)在技術(shù)水平和資金實(shí)力較低的情況下難以分享這一優(yōu)勢(shì)。由于大多數(shù)企業(yè)都在這樣的“單板橋”中被擊碎，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越嚴(yán)重。

商洛粉末冶金件選擇齒輪齒數(shù)時(shí)需要考慮的因素是：滿足指定的傳動(dòng)比；幾個(gè)行星輪需裝到相應(yīng)的合理位置；行星輪間各齒頂圓要有一定間隙。此外，還應(yīng)保證安裝以后三個(gè)基本件的回轉(zhuǎn)軸線重合，例如低噪音粉末冶金行星減速齒輪傳動(dòng)中內(nèi)嚙合齒輪的中心距必須等于外嚙合齒輪的中心距。低噪音粉末冶金行星減速齒輪傳動(dòng)的齒輪強(qiáng)度計(jì)算主要考慮輪齒的接觸強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度，可分解為相嚙合的幾對(duì)齒輪副分別計(jì)算。粉末冶金件生產(chǎn)廠家在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中主要考慮的是幾個(gè)行星輪分擔(dān)的載荷均勻，故應(yīng)采用均載機(jī)構(gòu)，例如采用基本件“浮動(dòng)”的均載機(jī)構(gòu)、彈性件的均載機(jī)構(gòu)和杠桿聯(lián)動(dòng)均載機(jī)構(gòu)等。