用金屬粉末制造成形部件或半成品（如棒材和板材）的過程稱為粉末冶金。寶雞粉末冶金壓制成型技術(shù)結(jié)合了獨(dú)特的技術(shù)特點(diǎn)和成本效益，通常用于生產(chǎn)被稱為“碳化物”或“碳化鎢”的燒結(jié)硬質(zhì)金屬。該技術(shù)涉及金屬和非金屬粉末的生產(chǎn)以及部件的生產(chǎn)。粉末冶金通常用于鐵基部件。 用作原料的粉末可以是元素的，預(yù)合金的或部分合金的。鐵和銅等元素粉末具有更高的可壓縮性，并產(chǎn)生具有良好強(qiáng)度的壓坯。預(yù)合金粉末較硬，但壓縮性較差，因此需要較高的壓制載荷才能生產(chǎn)高密度壓坯。粉末冶金技術(shù)具有許多優(yōu)點(diǎn)和局限性。寶雞粉末冶金壓制成型用于形成和固結(jié)粉末的兩種主要技術(shù)是燒結(jié)和金屬注射成型。近期的發(fā)展使得可以使用將金屬粉末用于產(chǎn)品的快速制造技術(shù)。因?yàn)槭褂眠@種技術(shù)，粉末會熔化而不燒結(jié)，因此可以實(shí)現(xiàn)更好的機(jī)械強(qiáng)度。

寶雞粉末冶金壓制成型粉末冶金是一項(xiàng)能制造復(fù)雜形狀零件的，節(jié)材、省能、省工的機(jī)械結(jié)構(gòu)零件制造技術(shù)，非常適合于大批量生產(chǎn)。據(jù)了解，汽車粉末冶金制品零件已超過1000種。從全球來看，粉末冶金零件的最大銷售市場是汽車行業(yè)，該領(lǐng)域是對粉末冶金零件技術(shù)、質(zhì)量要求最高的市場。粉末冶金壓制成型生產(chǎn)廠家從中國的粉末冶金零件行業(yè)來看，粉末冶金零件產(chǎn)業(yè)最主要的市場已由冰箱壓縮機(jī)產(chǎn)業(yè)、空調(diào)壓縮機(jī)產(chǎn)業(yè)、摩托車產(chǎn)業(yè)，逐漸演變成為汽車產(chǎn)業(yè)。

寶雞粉末冶金壓制成型已經(jīng)被業(yè)界公認(rèn)為是一種綠色、可持續(xù)的制造技術(shù)。對此，下面小編從奧珞伽粉末冶金科技的持續(xù)性功能、材料可持續(xù)性、能源可持續(xù)性、設(shè)備可持續(xù)性、環(huán)境可持續(xù)性等幾個(gè)方面做介紹。在材料可持續(xù)性方面：例如成形一個(gè)齒狀零件，傳統(tǒng)切削工藝會有高達(dá)40%的材料變成切屑，而在粉末冶金用的全部粉末中，85%是由再循環(huán)回收的材料生產(chǎn)的。粉末冶金壓制成型生產(chǎn)廠家在粉末冶金零件生產(chǎn)過程中，各道工序的廢料損失一般為3%或更少，其材料利用率可達(dá)95%。在環(huán)境可持續(xù)性方面：由于粉末冶金的終成形能力特性，在一般情況下是在燒結(jié)后就制成了零件成品，即可進(jìn)行包裝、交貨。大多數(shù)情況下，加工粉末冶金產(chǎn)品所使用的切削油是微不足道的，其冷卻水等污染源釋放的有毒污染物質(zhì)也是很少的。和其它制造工藝相比較，粉末冶金零件產(chǎn)業(yè)對環(huán)境幾乎沒有危害。

粉末冶金（PM）的獨(dú)特之處在于，寶雞粉末冶金壓制成型能夠創(chuàng)建特定于給定應(yīng)用程序要求的工藝系統(tǒng)（合金，工藝步驟和二次操作）。以下是與PM零件硬化相關(guān)的關(guān)鍵術(shù)語的簡要概述。顆粒硬度與表觀硬度：任何硬化的PM零件都將具有表觀硬度和顆粒硬度。寶雞粉末冶金壓制成型表觀或宏觀硬度是一個(gè)綜合值，關(guān)鍵影響因素是零件密度和顆粒硬度。將其描述為屈服強(qiáng)度的量度。顆?；蝻@微硬度是在微觀水平上顯微組織的硬相（馬氏體區(qū)域）中硬度的量度。將其描述為耐磨性的量度。注意：顆粒硬度不受密度影響。

寶雞粉末冶金壓制成型工藝適用于特定的制造應(yīng)用程序，并且在一定程度上受到限制。由于粉末冶金的性質(zhì)，存在一組特別的設(shè)計(jì)考慮因素。通常，從模具進(jìn)行壓實(shí)和彈出以及壓實(shí)過程中的粉末流動是影響粉末工藝設(shè)計(jì)的主要因素。專業(yè)粉末冶金壓制成型工具是制造過程設(shè)計(jì)中不可或缺的因素。例如，應(yīng)避免需要長而薄的沖頭的零件，因?yàn)闆_頭的剛性至關(guān)重要。