粉末冶金（構(gòu)成現(xiàn)代粉末冶金方法和技術(shù)的基礎(chǔ)）實(shí)際上可以追溯到1940年代。通過(guò)這些方法制造的早期產(chǎn)品包括多孔軸承，電觸點(diǎn)和硬質(zhì)合金。在過(guò)去的幾年中，公司明智地投資了邢臺(tái)縣OEM粉末冶金件技術(shù)并取得了進(jìn)步，將研究重點(diǎn)放在了精煉，新合金開(kāi)發(fā)和霧化技術(shù)等方面，以有效地產(chǎn)生細(xì)粉。這種邢臺(tái)縣OEM粉末冶金件研究和創(chuàng)新一直持續(xù)到今天。突破性的發(fā)展之一是通過(guò)增材制造（AM）凈成型PM零件。

邢臺(tái)縣OEM粉末冶金件現(xiàn)在汽車(chē)行業(yè)發(fā)展迅速，越來(lái)越普及化，而且汽車(chē)的重量減低、廢污排放減少、燃料降低、壽命加長(zhǎng)以及使用功能也大大提高，這些都離不開(kāi)粉末冶金技術(shù)。告訴你，現(xiàn)在平均每輛汽車(chē)上的粉末冶金需5kg，粉末治金在汽車(chē)上的應(yīng)用占很大的優(yōu)勢(shì)。為了提高汽車(chē)的耐熱性能，現(xiàn)在的汽車(chē)上的發(fā)動(dòng)機(jī)大多數(shù)都采用含鉛和銅的粉末冶金氣門(mén)座，氣門(mén)座利用銅的導(dǎo)熱性能，導(dǎo)熱率較之前提高了2.5倍，它的溫度可下降70度左右。OEM粉末冶金件廠家另外汽車(chē)上還使用一種鈦合金的粉末治金技術(shù)，減輕了汽車(chē)的重量，延長(zhǎng)了它的使用壽命，鈦合金的成本低，價(jià)格便宜，其性能和精度也達(dá)到汽車(chē)的使用要求。

膝蓋植入物零件：邢臺(tái)縣OEM粉末冶金件技術(shù)在人體植入領(lǐng)域進(jìn)展緩慢，主要是因?yàn)楫a(chǎn)品的認(rèn)證和驗(yàn)收需要很長(zhǎng)時(shí)間。目前，金屬粉末冶金技術(shù)可用于生產(chǎn)可以部分替代骨骼和關(guān)節(jié)的零件。鈦合金是使用的主要金屬材料。植入物進(jìn)入人體后主要處于壓力下，具有良好的生物相容性。邢臺(tái)縣OEM粉末冶金件用于成型，然后進(jìn)行熱等靜壓，然后進(jìn)行噴砂，拋光和陽(yáng)極氧化，以獲得更好的表面性能，減少與人體的摩擦，提高相容性和使用壽命生活。

邢臺(tái)縣OEM粉末冶金件耐火部件，如由鎢、鉭和鉬制成的部件，用于電燈泡、無(wú)線電閥、振蕩器閥、燈絲形式的x光管、陰極、陽(yáng)極、控制柵、電觸點(diǎn)等。復(fù)雜形狀的產(chǎn)品，當(dāng)通過(guò)其他工藝制造時(shí)，即齒輪等齒形部件，需要大量的加工。專業(yè)OEM粉末冶金件汽車(chē)零件裝配中使用的部件，如電觸點(diǎn)、曲軸驅(qū)動(dòng)或凸輪軸鏈輪、活塞環(huán)和搖臂軸支架、門(mén)、機(jī)構(gòu)、連桿和制動(dòng)襯片、離合器襯片、焊條等。

邢臺(tái)縣專業(yè)OEM粉末冶金件是一種成熟的技術(shù)，可為汽車(chē)工業(yè)生產(chǎn)高強(qiáng)度齒輪。粉末生產(chǎn)，壓實(shí)和燒結(jié)與雙重壓制相結(jié)合的進(jìn)步，使正齒輪的零件總密度高達(dá)7.5g/cm3。但是，斜齒輪更難于以相同的密度生產(chǎn)，因?yàn)槠鋷缀涡螤畈贿m合DP/DS工藝。本文描述的是一種邢臺(tái)縣OEM粉末冶金件零件制造技術(shù)，該技術(shù)能夠生產(chǎn)芯密度接近7.4g/cm的單壓和燒結(jié)斜齒輪。