目前,我國汽車粉末冶金齒輪企業(yè)不僅面臨著跨國公司的激烈沖擊和國內(nèi)企業(yè)同質(zhì)化的激烈競爭,還面臨著上游原材料成本的擠壓和下游主機和經(jīng)銷商對產(chǎn)品質(zhì)量標準的不斷提高。
然而,我國大多數(shù)粉末冶金壓制成型廠家的現(xiàn)狀是專業(yè)化水平低,產(chǎn)品開發(fā)能力弱。絕大多數(shù)零部件企業(yè)不具備產(chǎn)品開發(fā)能力,產(chǎn)品開發(fā)主要依靠主機廠,難以適應(yīng)車輛升級的要求,企業(yè)核心競爭力較低。導(dǎo)致企業(yè)在成本上升的壓力下無法有 效傳導(dǎo),迫使企業(yè)收入水平下降。
面對當前的困境,企業(yè)積極培育核心競爭力已經(jīng)成為一個亟待解決的問題。我們知道,在汽車的核心零部件中,附加值較高的主要有:發(fā)動機的進排氣門、發(fā)動機的連桿、變速箱中的同步器錐環(huán)和機油泵的驅(qū)動和傳動齒輪。其中,主流的核心技術(shù)是粉末冶金技術(shù)。
同時,汽車產(chǎn)業(yè)鏈全 球采購部門已經(jīng)形成,這給國內(nèi)粉末冶金制品企業(yè)帶來了明顯的商機。但能否抓住當前的機遇,既是中 國汽車零部件行業(yè)突破當前困境的機遇,也是產(chǎn)業(yè)升級的機遇。因此,充分利用自身潛力,優(yōu)勢互補,才是行業(yè)突破困局的手段。
雖然,目前我國的粉末冶金技術(shù)水平還遠遠落后于國外發(fā)達國家。但由于中 國在原材料供應(yīng)上的區(qū)域優(yōu)勢,作為提高產(chǎn)業(yè)競爭力的基礎(chǔ),仍具有較強的競爭力。